Đánh Giá F1 25: Cơ Chế Lái Xe Chân Thật Đến Kinh Ngạc, Nhưng Liệu Có Đủ Cứu Vớt Tất Cả?

Mùa giải Formula One (F1) thứ 75 đang chứng kiến nhiều thay đổi lớn, và để tái hiện trọn vẹn những cập nhật này, Codemasters cùng EA SPORTS đã cho ra mắt F1 25. Tựa game đua xe F1 mới nhất này không chỉ mô phỏng các diễn biến thực tế mà còn có sự kết nối với bộ phim F1 sắp ra mắt của tài tử Brad Pitt. Khi series F1 chuyển mình lên thế hệ console hiện tại, nhiều game thủ đã vô cùng háo hức về tiềm năng phát triển của dòng game này. Tuy nhiên, năm năm trôi qua, series vẫn dậm chân tại chỗ với engine EGO đã lỗi thời và tiếp tục dựa vào chế độ cốt truyện đã được dùng trong ba phiên bản liên tiếp, chủ yếu nhắm đến lượng fan F1 mới tiếp cận môn thể thao tốc độ này qua các bộ phim tài liệu Netflix. F1 25 thực sự không mang đến nhiều điểm mới mẻ, nhưng bù lại, cơ chế xử lý xe (car handling) của game có lẽ là tuyệt vời nhất mà series này từng có được.

Braking Point 3: Khi Cốt Truyện Đi Sâu Hơn

Thế giới F1 sẽ vẫn là môn đua xe phổ biến nhất thế giới ngay cả khi không có hiệu ứng bùng nổ như “Drive to Survive” của Netflix. Hầu hết các giải đua xe khác cũng đang nỗ lực làm theo, mong muốn tạo được cú hít tương tự. Vâng, đúng là “hầu hết các giải đua khác” khi ngay cả MotoGP cũng đang có một bộ phim tài liệu về Marc Marquez sắp ra mắt. Vài năm trước, Codemasters đã bắt đầu chế độ cốt truyện riêng mang tên Braking Point để thu hút những fan F1 mới, những người được giới thiệu đến bộ môn này thông qua các bộ phim tài liệu.

Giờ đây, Braking Point tiếp tục câu chuyện thứ ba trong series F1 của Codemasters, với diễn biến đi sâu hơn một cuộc đối đầu đơn thuần giữa Aiden Jackson và Drake Butler. Có vẻ như tiền đề này cũng là cơ sở cho bộ phim F1 sắp tới, nhưng chúng ta sẽ chỉ biết chắc khi phim ra mắt. Một bộ phim tài liệu thúc đẩy một chế độ cốt truyện trong game, sau đó lại truyền cảm hứng cho một bộ phim điện ảnh với tiền đề tương tự, và cuối cùng lại được tích hợp ngược vào game. Tất cả những điều này tiếp tục giúp môn thể thao Formula One phát triển mạnh mẽ.

Aiden Jackson và Drake Butler trong chế độ Braking Point 3 của F1 25

Braking Point 3 mở đầu bằng đoạn tóm tắt những gì đã xảy ra trong Braking Point 2, phần mà game năm ngoái đã bỏ qua. Davidoff Butler, cha của Drake Butler, giờ đây sở hữu Konnersport và thể hiện mình là một ông chủ can thiệp sâu. Cốt truyện đã thay đổi rất nhiều so với ý tưởng ban đầu, khi trọng tâm đã chuyển sang tập trung vào Konnersport nói chung và gia đình Butler, thay vì chỉ là cuộc cạnh tranh giữa các tay đua.

Braking Point 3 bất ngờ có tông màu khá u tối, nhưng lại dựa vào các sự kiện lớn và sự di chuyển của nhiều nhân vật mà không để các tình tiết kịp lắng đọng. Davidoff thực hiện một cuộc điện thoại lạ rồi đột ngột qua đời một cách bí ẩn, trong khi mẹ của Callie lại gọi điện giữa cuộc đua? Cảm giác như một ông chủ có tầm ảnh hưởng lớn như vậy hẳn phải có mặt tại đường đua, hoặc một nhân vật quan trọng đến thế trong môn thể thao này thì cuộc đua nên được dừng lại. Dù sao thì đây cũng chỉ là một chế độ cốt truyện của game.

Callie thực sự chiếm vị trí trung tâm của câu chuyện, nhưng người chơi có thể chuyển đổi giữa cô và Aiden Jackson ở một số thời điểm nhất định. Aiden Jackson lúc này dường như chỉ là người đồng hành. Drake từ chỗ là một Giám đốc đội thờ ơ đã trở thành người lạm dụng quyền lực một cách trắng trợn như cha mình. Có rất nhiều sự kiện lớn dồn dập trong một khoảng thời gian ngắn, xen kẽ là những cuộc điện thoại gián đoạn.

Về mặt gameplay, bạn sẽ được đưa vào những khoảnh khắc khác nhau xuyên suốt mùa giải 2024 khi Konnersport đối đầu với Red Bull. Một điều kỳ lạ là không có bất kỳ tương tác nào giữa các thành viên đội Konnersport và bất kỳ ai khác trong thế giới Formula One. Các cuộc phỏng vấn sẽ ảnh hưởng đến tin tức (có thể xem trong menu), và các bài đăng trên mạng xã hội cũng có thể được xem nhưng không thể tương tác. Nhìn chung, Braking Point không có nhiều điểm nổi bật ngoài việc đưa người chơi qua một cốt truyện bất ngờ u tối.

Điểm Sáng Chói: Mô Hình Điều Khiển Xe Vượt Trội

Với F1 24, nhiều game thủ không hài lòng với mô hình điều khiển xe. Đội ngũ phát triển đã tham khảo ý kiến của Max Verstappen về việc điều khiển, và họ đã khiến game trở nên dễ dàng như cách Verstappen thể hiện trên đường đua thực tế. Xe thường bị trượt nhưng hiếm khi bị quay, khiến game đi lệch khỏi hướng mô phỏng chân thực. Tuy nhiên, năm nay, đội ngũ phát triển có lẽ đã tìm ra công thức hoàn hảo cho cả tay cầm (ít nhất là DualSense) và vô lăng.

Trải nghiệm đua xe không hỗ trợ (no assists) với vô lăng như Fanatec Gran Turismo DD cho cảm giác gần như hoàn hảo. Lực phản hồi (force feedback) mặc định khá mạnh và cần được điều chỉnh. Đây không phải là một mô phỏng thuần túy, nhưng hướng phát triển về khả năng điều khiển xe đã nghiêng nhiều hơn về trải nghiệm mô phỏng so với những năm gần đây. Chiếc xe sẽ dễ dàng trượt ngang và việc vào cua sai góc có thể gây ra hiện tượng nảy bánh (wheel hop) dẫn đến việc xe bị quay. Bạn sẽ cần tìm ra ranh giới hoàn hảo giữa độ bám và giới hạn, và F1 25 cho phép bạn làm điều đó. Bạn sẽ không bao giờ cảm thấy game đã “gian lận” trong một tình huống nào đó, và tính năng quay lại (rewind) giúp giảm bớt đường cong học tập.

Chiếc xe F1 trong F1 25 di chuyển trên đường đua

Những chiếc xe vẫn cho cảm giác chắc chắn, nhưng cách lốp xe phản ứng đã đúng chuẩn. Chuyển kiểm soát độ bám đường (traction control) sang chế độ trung bình giúp giảm bớt sự tập trung tổng thể, cho phép người chơi cứu vớt tình huống oversteer trong một số trường hợp. Đẩy xe, đặc biệt là ở những khúc cua chậm và thoát cua không mượt, sẽ khiến xe bị quay ngay cả khi bật kiểm soát độ bám đường ở mức trung bình. Cảm giác của lốp xe và phần đuôi xe là xuất sắc khi dùng vô lăng, nhưng trải nghiệm trên tay cầm nhờ phản hồi xúc giác (haptic feedback) và khả năng nhận biết mất độ bám trên cò súng (triggers) của DualSense đã tạo nên một vật lý điều khiển xe có lẽ là tốt nhất mà series F1 từng thấy. Nhiều người chơi trực tuyến có thể sẽ bật tất cả hỗ trợ, nhưng chơi không có hỗ trợ nào thực sự mang lại trải nghiệm đua xe tuyệt vời.

AI và Những Vấn Đề Gameplay Còn Tồn Đọng

Mặc dù khả năng xử lý xe tuyệt vời, nhưng trải nghiệm tổng thể của F1 25 đang dần trở nên lỗi thời. AI gây khó chịu bất kể mức độ khó. Ở mức độ khó cao hơn, chúng dường như cùng lúc xuất phát rất nhanh, không bao giờ mất độ bám hoặc mất lốp, và nhìn chung chỉ bám theo đường đua. Có thể có một pha vượt mặt không thường xuyên, nhưng phần lớn thời gian chúng chỉ cản đường ở một khúc cua, sau đó ngay lập tức lấy lại độ bám và tăng tốc. AI nhận thức khá tốt về môi trường xung quanh, nhưng không quá nhiều. Ngay cả khi vượt qua bằng DRS trên đường thẳng, AI vẫn từ từ chuyển làn.

Khởi đầu các cuộc đua có thể trở nên tồi tệ. Rất khó để tránh hư hỏng cánh trước vì toàn bộ đội hình sẽ đồng loạt phanh gấp và dồn cục lại. Cảm giác như đang chờ đợi trong bãi đậu xe. Khi cắt vào bên trong, AI dường như không nhận ra bạn đang ở khu vực đó. Trải nghiệm AI và đua xe hoàn toàn không tiến hóa, điều này bao gồm cả menu chuyển lời nói thành văn bản và việc hỏi kỹ sư của bạn để cập nhật thông tin. Tùy chọn vào pit vẫn y nguyên như vài năm trước. Việc giám sát lốp xe cũng có thể chi tiết hơn hoặc cung cấp thêm ngữ cảnh.

Một vấn đề xảy ra từ năm ngoái, và không phải là thay đổi quy tắc trong Formula One, là tùy chọn DRS vẫn khả dụng sau khi vượt qua một chiếc xe khác. Việc lỗi này vẫn còn tồn tại là điều khó hiểu và với số lượng lớn các giải đấu eSports liên quan đến trò chơi này, nó sẽ tạo ra lợi thế không công bằng trong các cuộc đối đầu sát sao. Thời gian tải game cũng chậm và không nhất quán một cách khó hiểu, có thể là do kết nối với máy chủ. Tại sao điều này lại cần thiết cho một cuộc đua offline thì không có ý nghĩa gì, nhưng có lẽ không phải vậy. Thực tế là một số thời gian tải, đối với một engine EGO đã cũ trên một hệ thống có ổ NVMe tốc độ cao, đơn giản là quá chậm.

Giao diện quản lý đội đua My Team 2.0 trong game F1 25

Các Chế Độ Chơi Khác: Có Đổi Mới, Nhưng Chưa Đủ

Codemasters đã cung cấp những cập nhật nhỏ cho các chế độ đã có sẵn trong F1 25. Trọng tâm chắc chắn là Braking Point 3, nhưng một bản cập nhật vững chắc cho My Team là một tin vui đối với những người hâm mộ trong cộng đồng. Tùy chọn trở thành chủ sở hữu đội đua hoặc chọn một tay đua đều có sẵn trong F1 25, bạn có thể chọn tay đua để thi đấu vào cuối tuần đó. Với vai trò chủ sở hữu, bạn sẽ quản lý hoạt động và Nghiên cứu & Phát triển (R&D), cũng như sắp xếp các tay đua cho mùa giải tiếp theo. Điều này mang lại trải nghiệm sâu sắc hơn so với trước đây và là một bổ sung đáng hoan nghênh, thực sự cần thiết để tạo động lực cho chế độ này.

Mọi thứ từ cơ sở vật chất đến nhân viên đều có thể được nâng cấp. Các thành tựu (Accolades) cũng được chuyển từ Chế độ Sự nghiệp (Career Mode) sang My Team. AI cũng có thể tuyển dụng và ký hợp đồng với các Biểu tượng (Icons). Nhân vật của Brad Pitt trong phim có sẵn dưới dạng tay đua trong My Team, nhưng việc chi trả cho hai Biểu tượng sẽ khiến ngân sách đội đua của bạn cạn kiệt. My Team 2.0 mang đến rất nhiều cập nhật nhỏ sẽ làm hài lòng những ai quen thuộc với khía cạnh quản lý của môn thể thao này.

F1 World trở lại để phục vụ như một trung tâm điều hành mọi thứ khác trong game, ngoài Braking Point, My Team và Career. Đây là nơi các cuộc đua trực tuyến được tổ chức, và bố cục vẫn còn khá khó hiểu. Các sự kiện nhiều người chơi đặc biệt sẽ diễn ra trong Invitationals, được thêm vào năm nay. Tùy chỉnh xe cho đua trực tuyến và các sự kiện chơi đơn truyền thống đều nằm ở đây. Chế độ nhiều người chơi cung cấp tính năng ghép trận xếp hạng (ranked matchmaking) và phòng chờ (lobbies), nhưng thật không may là không thể kết nối trực tuyến vào ngày ra mắt. Hy vọng đây chỉ là một vấn đề nhỏ khi game mới phát hành.

Việc loại bỏ các mẫu xe và đường đua cổ điển từ lâu vẫn là một “con voi trong phòng” đối với thương hiệu này. Những chiếc siêu xe (supercars) được thêm vào đầu thế hệ console này cũng đã dần bị loại bỏ khỏi game. Các tùy chọn đề can mới mang đến khả năng sáng tạo sâu hơn cùng với việc bổ sung các logo nhà tài trợ chính, nhưng chỉ một phần nhỏ người chơi thiết kế những thứ này. Chế độ Sự nghiệp sẽ cho phép bạn đảm nhận vai trò của một tay đua hiện tại hoặc tự tạo nhân vật của riêng mình, một lần nữa.

Cập Nhật Đường Đua và Thay Đổi Thị Giác, Âm Thanh

Đối với F1 25, Codemasters đã ứng dụng công nghệ LIDAR để quét laser các đường đua, mang lại tính chân thực tối đa. Các thương hiệu game khác đã làm điều này trước đây và giờ đây khi công nghệ này được áp dụng cho series F1, đó là một điểm cộng lớn. Tuy nhiên, chỉ năm đường đua trong tổng số 24 đường của lịch thi đấu nhận được bản quét LIDAR trong năm nay. Bahrain, Miami, Melbourne, Suzuka và Imola đều nhận được nâng cấp này. Miami là đường đua khá mới và Melbourne có một đoạn mới cần được cập nhật. Những hạn chế về thời gian và khả năng tiếp cận có thể là nguyên nhân, nhưng chắc chắn sẽ có thêm nhiều đường đua được nâng cấp trong tương lai.

Điểm bất ngờ lớn nhất của game năm nay là việc bổ sung các đường đua đảo ngược. Điều này giống như việc thêm siêu xe vài năm trước, việc thêm các đường đua đảo ngược chắc chắn là một điều khác biệt cho series. Tuy nhiên, chỉ có ba đường đua là Red Bull Ring ở Áo, Silverstone và Zandvoort. Đây là những đường đua tuyệt vời để chạy ngược nhờ bố cục của chúng. Sẽ thật tốt nếu có thêm nhiều đường đua như vậy. Các đường đua này có thể được sử dụng trong chế độ Grand Prix, Time Trials, Multiplayer và trong Chế độ Sự nghiệp sau mùa giải thứ hai.

Ảnh bìa chính thức của game F1 25, biểu tượng mới nhất của dòng game đua xe Formula 1

Đồ họa: Engine EGO già cỗi liệu có theo kịp?

Sau khi thử nghiệm trên cả PlayStation 5 và PlayStation 5 Pro, trải nghiệm hình ảnh trên phiên bản Pro ít nhất cũng giúp game không còn cảm giác lỗi thời như từ năm 2020. Các chi tiết hậu cảnh, môi trường, cùng với các mô hình nhân vật và xe đua không đạt tiêu chuẩn trên console cơ bản. Công nghệ Ray Tracing được bổ sung cho PS5 Pro giúp cải thiện đáng kể giao diện trong suốt cuộc đua. Chất lượng hình ảnh cũng sắc nét hơn nhiều trên PS5 Pro.

Phiên bản PC dường như nhận được phần lớn các nâng cấp và thay đổi về hình ảnh khi nó giới thiệu cả Path Tracing và hỗ trợ độ phân giải 8K. Khi nhìn vào yêu cầu cấu hình cơ bản, game chỉ yêu cầu GTX 1060 để chơi và khuyến nghị RTX 2070 để đạt 60 FPS ở độ phân giải 1080p với cài đặt cao. Phải công nhận engine này vẫn tiếp tục phát triển, nhưng các console chưa thấy được những thay đổi này.

Một góc đua đầy kịch tính với xe F1 trong game F1 25

Các mô hình nhân vật đều có cùng chiều cao và cảm giác lỗi thời, mặc dù đã có công nghệ mới được triển khai cho biểu cảm khuôn mặt. Các đoạn cắt cảnh trong Braking Point 3 trông tuyệt vời, nhưng có sự khác biệt rõ rệt giữa gameplay và các đoạn cắt cảnh đó. Điều này là do game vẫn sử dụng Engine EGO đã lỗi thời cho phần đồ họa. Phần cứng mạnh mẽ hơn đã cho phép có nhiều khoảng trống để phát triển hơn, nhưng game không trông chi tiết như một số series đua xe khác. Codemasters tuyên bố đã cải thiện ánh sáng với thực vật, nhưng thực vật vẫn có vẻ chung chung và ánh sáng có thể hoạt động tốt hơn với tùy chọn ray tracing trên phiên bản Pro.

Giao diện tùy chỉnh xe trong chế độ My Team của F1 25

Trải nghiệm âm thanh và lời thoại nâng cấp

Codemasters đã tăng gấp đôi lượng lời thoại và mở rộng nó sang phần phân loại. Âm thanh của xe vẫn hay như mọi khi, nhưng tất cả lời thoại xuyên suốt game đều rất xuất sắc. Chất lượng diễn xuất lồng tiếng trong Braking Point 3 cũng ổn định. Game có rất nhiều bản nhạc EDM hiện đại và một nhạc nền nội bộ được nâng cấp sẽ phù hợp với mọi tâm trạng. Việc mở rộng lời thoại giúp mang lại trải nghiệm xem truyền hình cuộc đua hiện đại cho người chơi, nhưng sẽ thật tuyệt nếu có thêm bình luận trực tiếp trong cuộc đua. Nói về bình luận viên, tất cả các bình luận viên đều có mặt và cũng góp phần tạo nên cảm giác ngày đua chân thực.

Tổng Kết: F1 25 Có Thực Sự Là Làn Gió Mới?

Codemasters đã làm rất tốt với khả năng xử lý xe trong F1 25, mang lại vật lý đầy thử thách bất kể tùy chọn hỗ trợ hay loại tay cầm. Việc sử dụng vô lăng không hỗ trợ mang đến một trong những phiên bản mô phỏng chân thực nhất của môn thể thao này mà series F1 từng thấy. Mọi khía cạnh này đều được cải thiện so với phiên bản năm ngoái. Nó gây nghiện và đầy thách thức, đồng thời cho phép những người có kỹ năng cao hơn thể hiện tốc độ vượt trội của mình. Ngoài điểm này, trải nghiệm tổng thể của game vẫn khá quen thuộc.

Việc bổ sung các đường đua LIDAR và đường đua đảo ngược là những điểm cộng đáng giá, nhưng số lượng còn quá hạn chế. Braking Point 3 mang đến một cốt truyện u tối hơn cho những ai tìm kiếm chế độ cốt truyện trong game F1. My Team 2.0 bổ sung chiều sâu hơn là một sự bổ sung đáng hoan nghênh cho những ai yêu thích khía cạnh quản lý đội đua. Quan trọng nhất, đối với những người đơn giản chỉ muốn đua xe, F1 25 mang đến một trải nghiệm xuất sắc về cảm giác lái.

Liệu một “game nhỏ” với sự cải tiến “lớn” về cảm giác lái có đủ để F1 25 làm nên chuyện trong lòng game thủ? Đây chính là lúc để bạn tự mình khám phá. Hãy tải F1 25 và trải nghiệm cảm giác điều khiển chiếc xe F1 mạnh mẽ nhất, nhào lộn trên những đường đua chân thực, và cảm nhận từng cú bẻ lái đầy kịch tính. Bạn nghĩ sao về cải tiến này? Hãy chia sẻ cảm nhận và kinh nghiệm đua xe của bạn trong F1 25 cùng cộng đồng taigamemoi.net nhé!